In Hadamar errichtet die E-Maxx eine Schnellladesäule mit einer Ladeleistung von 60 kW. Die Ladesäule ist mit einem Paymentterminal ausgestattet, welches das AdHoc laden sehr einfach macht. Die Ladesäule ist ein Eigenprojekt der E-Maxx GmbH.

Die E-Maxx hat die Ausschreibung der Ladeinfrastruktur für Bad Dürrheim gewonnen. Bad Dürrhaim bekommt 6 Ladesäulen in die Kernstadt, 5 Ladesäulen für die umliegenden Ortsteile und 2 Ladesäulen mit Zähleranschlusssäule für das Öfinger Feriendorf.

E-Maxx hat die Ausschreibung der Ladeinfrastruktur für Braunfels gewonnen. Auf dem Postparkplatz wird eine Schnellladesäule mit einer Leistung von 50 kW errichtet. Die Ladesäule bekommt ein Paymentterminal.

Auf dem Jahnparkplatz werden 2 AC Ladesäulen mit einer Leistung von 44 kW errichtet.

Der Ladepark hat 4 Enercharge Ladesäulen mit jeweils 320 kW Leistung. Zudem gibt es eine LKW-Ladesäule mit einer Leistung von 240 kW.

Ein Container mit Toiletten und Snack- und Kaffeeautomaten befinden sich im Ladepark.

Es gibt mehrere Sitzmöglichketen sowie ein Kinderspielplatz.

Der öffentliche Ladepark wird für eine Investor errichtet, die Stadt Sinzig ist Flächeneigentümer. Eine 1000 kVA Trafostation steht anfangs 2 HPC Schnellladesäulen zur Verfügung. Vorerst werden 4 Ladepunkte angeboten. Ein Ausbau auf bis zu 8 Ladepunkten, sowie Erhöhung der Trafoleistung ist vorgesehen.

Im dritten Quartal 2023 erhielten wir den Zuschlag zur Lieferung. Errichtung, Montage und Inbetriebnahme von 10 DC und 21 AC-Ladesäulen in der Verbandsgemeinde Bodenheim.

An 17 verschiedenen Standorten der Verbandsgemeinde Bodenheim wurden DC/AC Ladesäulen des Typ „Cito 500“ der Marke Compleo und AC Ladesäulen sowie Wallboxen der Marke Alfen errichtet.

Anfang 2023 erhielten wir den Zuschlag für die Lieferung von 35 Wallboxen.

Die öffentliche 50 kW Schnellladesäule, Modell: Compleo Cito 500, wurde mit Hilfe des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur vor Ort“ errichtet.

Die Kabel wurden bauseits gelegt, das Eingraben des Sockels und das anschließen der Ladesäulen übernahm E-Maxx.

An der Ladesäule kann mit einer Ladekarte, über Ad-Hoc oder mit Girokarte gezahlt werden. Den Prozess der Abrechnung überwacht die E-Maxx GmbH

Nach einem ersten Gespräch im Jahr 2021, erarbeitete die E-Maxx GmbH gemeinsam mit der Deutschen Windtechnik, einen Vorschlag für das Bereitstellen von Ladeinfrastruktur.

Man entschied sich für einen Mix aus AC und DC Lademöglichkeiten. Die Ladesäulen der Marke Compleo werden über die eigene PV-Anlage (schwenkbar) und einer Batterielösung von Testvolt weitestgehend versorgt.

Die Ladesäulen akzeptieren neben den gängigen Ladekarten und Zahlung per Ad-Hoc auch Giro-Karten (Giro-E).

Im Frühling 2022 wurde der Förderantrag der Gemeinde Elz für das Errichten einer 50 kW Schnellladesäule genehmigt.

Die Ladesäule sollte auf auf dem neu gestalteten Parkplatz in der Bachgasse errichtet werden und die E-Maxx GmbH wurde mit der Umsetzung beauftragt.

Da die Ladesäulen öffentlich zugänglich sind und die Abwicklung der Zahlungen so einfach wie möglich gehalten werden sollten, entschied man sich neben Ladekarten auch Giro-Karten zu akzeptieren.

Dornburg bietet seit geraumer Zeit AC-Lademöglichkeiten an, jedoch gab es keine DC-Ladesäulen, auch nicht in der näheren Umgebung.

Die E-Maxx GmbH entschied sich daher in die regionale Ladeinfrastruktur zu investieren, sowie das eigene Ladenetz zu erweitern.

Die DC-Ladesäule von Compleo (Cito 500) bietet mit ihrer 50 kW ausreichend Leistung, um Elektromobile schnell zu laden. Natürlich akzeptieren wir auch hier Giro-Karten als Zahlungsmittel.

AMEFA beantragte 2021 eine Förderung für 5 nicht öffentliche Ladesäulen (10 Ladepunkte), welche während des Umbaus des Parkplatzgeländes realisiert werden sollte.

Während der Planungsphase entschied man, einen zusätzlichen Verteilerschrank für einen späteren Ausbau der Ladeinfrastruktur zu errichten.

Der Strom für das Laden der E-Autos wird kostenlos an die Mitarbeiter abgegeben, daher wurde auf Eichrechtskonformität und eine Backendanbindung verzichtet.

Die Leistung je nach Ladepunkt wurde auf 11 kW festgelegt, da die Mitarbeiter, welche die Parkflächen nutzen, ausreichend Zeit für das Laden der E-Autos haben.

Die Schnelllademöglichkeiten für den Vertrieb und die Besucher werden im bereits laufenden „Bauabschnitt 2“ realisiert.

Die E-Maxx GmbH übernahm alle direkt mit den Ladesäulen verbundenen arbeiten, lediglich der Anschluss zum neu aufgestellten Verteilerschrank , sowie Leerrohre wurden bauseitig gelegt.

Bauabschnitt 2 beinhaltet neben 8 AC Ladepunkten, auch zwei DC-Lademöglichkeiten.

Die DC-Ladeinfrastruktur umfasst einen 50 kW und einen 24 kW Ladepunkt.

Die AC-Ladeinfrastruktur umfasst pro Ladepunkt eine Leistung von 22 kW

Die Schnellladeinfrastruktur steht Besuchern und Mitarbeitern mit besonderem Ladebedarf zu Verfügung.

Die Ladeinfrastruktur ist nicht öffentlich.

Die ursprüngliche Planung wurde von AMEFA durchgeführt, die E-Maxx GmbH hat den Kunden während der Konzeptphase begleitet.

Im zweiten Quartal 2023 erhielten wir den Zuschlag für die Lieferung und Errichtung von DC-Ladesäulen im Stadtgebiet Lemgo. Neben diversen Tiefbau- und Pflasterarbeiten, wurden 2 Ladesäulen des Typs Cito 500 der Marke Compleo auf den Parkplätzen „Bleiche“ und „Neues Tor“ in Betrieb genommen.

Ende 2022 wurden wir mit der Realisierung von öffentlicher Ladeinfrastruktur für das Autohaus Horst in Rauschenberg beauftragt. Als Ladesysteme kommen Ladesäulen der Firma Alfen, Modell Eve Double PG-Line mit je 11 kW zum Einsatz. Der Betrieb wird über unser Backend der Ladenetz ermöglicht und natürlich wird Giro-E unterstützt.